Os primeiros socorros para navegação no farol era um fogo de carvão aceso simples de 1814, em Fort Kijkduin, a poucas centenas de metros a sul da torre atual. Em 1822 a construção da primeira torre foi completada. A torre tinha 22 metros (72 pés) de altura, torre de tijolos de seis andares. A luz composta por 26 lâmpadas de Argand com reflectores parabólicos, visíveis até 6 milhas náuticas (11 km; 6,9 mi). Rachaduras na fundação do edifício foram reparadas duas vezes, em 1826 e 1827.
A construção do farol atual começou em 1877. O sistema de lentes primeira era uma lente estacionária com lâmpadas de Argand da torre de idade. Em 1903 este foi substituído com um sistema de Barbier e FB rotacional, com rolamentos de mercúrio. É usado querosene incandescente e tinha uma intensidade de 1.200.000 cd . Sua característica era de 2 flashes a cada 10s e era visível para "20 milhas inglesas".
Em 1940, durante a Segunda Guerra Mundial , este sistema de iluminação foi destruído. Uma luz de emergência foi instalada em 1945, com uma intensidade de 62.000 cd. Em 02 de setembro de 1949 o atual 920 milímetros de 1 ª ordem Fresnel lente foi instalado, com a característica atual.
Em 1998, o farol estava fechado ao público devido a rachaduras no piso de ferro fundido. Apesar de ter sido renovado em 1999 e uma nova camada de tinta foi aplicada, a partir de 2002 é pouco provável que a torre será reaberto, especialmente devido a uma regulamentação por mais segurança.
A torre de 17 andares foi construído a partir de 1088 chapas de ferro e 21,446 porcas e parafusos.
Até mais
Ace e Ana
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